油泵是液壓系統的“心臟”。因此在任何時候,當液壓系統出現問題,往往大家都會把問題歸咎于油泵上。事實上,就油泵損壞的原因而言,因油泵本身缺失所引起的現象是很少見的。更準確地說,當發現油泵的工作情況日漸惡化,便表示在液壓系統中,已經隱藏著其它的問題。注塑機油泵維修之油泵損壞原因。
一、空氣混入(Aeration)
空氣混入,系指一種氣泡在系統液壓油中散開的現象。當油路系統中有被壓縮的氣泡面臨油泵出口壓力時,便會發生這種破裂效應。
而這種破裂效應會造成油泵內部的壓力側板、耐磨側板等靠近此破裂點的金屬表面剝離現象,并導致該處產生極度高溫。
空氣混入的現象,油泵會產生霹靂啪啦的巨大噪音。這種噪音的音調會隨著壓力升高而升高,過度的空氣混入現象會導致液壓油乳化(因空氣中含有大量水氣)。而且,更由于液壓油中空氣壓縮現象,引起各部油壓元件動作不順暢等問題。
導致空氣混入油泵中的可能途徑為:
1、不良的軸封。
2、油箱至油泵入口部分的接合處泄漏。
3、油面太低或者返回油箱之回油管被安裝在油面上,造成油箱內之液壓油產生氣泡,在尚未消除其氣泡時即被油泵再次吸入。
二、空蝕(Cavitation)
空蝕,系指當壓力減低到飽和蒸汽壓力之下時存在于液壓油流體中所發生的一種局部氣化現象。更簡單的說,當液壓油沒有完全充滿應該占有的空間時,即為油路中有真空情況發生,便會引起這種空蝕現象。
空蝕所引起的噪音與空氣混入現象所引起的噪音大致類似。造成空蝕現象的因素有:
1、油泵與電機馬達匹配問題,造成油泵轉速過高。
2、過長的泵吸入管路,或者是吸入口受限。
3、液壓油的黏度太高。
4、油箱上的排氣口是否塞住。
5、檢查泵吸入口的過濾網。
三、污染(Contamination)
存在于油壓系統回路中的任何異物,對于油壓元件及其回路的效率而言,都會有不良的影響。污染的異物有可能是固體、液體或是氣體。
大部分的異物污染,都會造成工件與工件緊密的余隙間引起摩擦運動,這將導致工件加速磨損及裂損。
油路中的污染源大致可分為:
1、油封或密封圈脆化斷裂。
2、液壓油長時間高溫下變質,產生油污。
3、油泵因空氣混入或空蝕造成金屬表面剝離物質。
四、過熱(Excessiveheat)
過熱,系因超過所規定的上限溫度,而引起流體黏度改變的一種熱現象。
過熱將造成液壓油加速氧化及使液壓油黏度惡化,且造成連鎖反應,因此引起過熱的真正根本原因必須加以排除,才能有效更正此問題。
導致過熱原因為:
1、過負荷運轉、超壓使用。
2、空氣混入及空蝕現象造成。
3、油污染造成。
五、超壓(Over-pressurization)
超壓系指操作壓力大于油泵所設計之壓力。超壓會使油泵內部工件遭受到極大力量并引起內部工件提早損壞。